Dövme, boşlukların veya külçelerin plastik deformasyonunu üretmek için dövme ekipmanı ve araçlarının (kalıplar) etkisi altında belirli geometrik boyut, şekil ve kalitede dövme parçalarının işlenmesi yöntemini ifade eder. Dövme yöntemiyle işlenen ürünlerin şekli nispeten basittir, örneğin uçak motorlarındaki pervanelerin çoğu dövme titanyum alaşımlı malzemelerden yapılmıştır. Dövülmüş titanyum alaşımlı malzeme yalnızca şekil gereksinimlerine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda tanelerin boyutu ve yönelimi gibi özelliklerinin nispeten iyi bir mikro yapıya sahip olmasını da gerektirir. Dövme sonrasında numune çıkarıldığında açıklığın yakınında belirli miktarda deformasyona neden olacak ve bu da ürünün nihai performansını belirli ölçüde etkileyecektir. Öte yandan, dövme sıcaklığı genellikle nispeten yüksek olduğundan, metalin oksidasyonuna neden olmak kolaydır, bu nedenle metal ile hava arasındaki teması önlemek amacıyla, metali havadan izole etmek için genellikle bir cam kaplama tabakası gerekir. Ayrıca bu cam tabakası dövme işlemi boyunca iyi bir yağlayıcı madde olarak da görev yapar. Dövme işlemi sırasında kaçınılmaz olarak oksitlenen metal yüzey tabakasının, ürünün mekanik özelliklerine ve korozyon özelliklerine etkisini önlemek için dövme işleminden sonra zamanında çıkarılması gerekir.
Dövmede kullanılan kalıp malzemesi genellikle takım çeliğidir, çünkü takım çeliği nispeten yüksek sertlik ve mukavemete sahiptir. Dövme işlemi sırasında kalıbın sıcaklığı yaklaşık 200 derecede tutulurken, metalin ön ısıtma sıcaklığı 900~1000 derecedir. Dövme işlemi, metalin işleme açısından sakıncalı olabilecek erken soğumasını önlemek için çok kısadır. Metalin erken soğuması, dövme işlemi sırasında gerekli olan basıncı arttırır ve kırılma gibi dövme kusurlarının oluşmasına yatkındır. Örneğin, bir türbin motorunda, motorun türbin kanadı uzunluğu 2~75 cm arasında değişirken, rotor uzunluğu yaklaşık 25 cm'dir. Bu nedenle, motor türbin kanatları için, kanadı doğrudan şekillendirmek için genellikle hassas dövme kullanılır veya kanat normal boyuttan biraz daha büyük dövülür ve ardından kanat mekanik veya elektrokimyasal yollarla inceltilir ve bitirilir.
